Токио
История: от Эдо до Сёва
Замок без башни, ворота, у которых в снегу убили министра, храм 47 ронинов, усыпальница сёгунов под Токийской башней, парк на месте последней битвы за Эдо, форты против эскадры Перри. Двадцатый век: два покушения на вокзале, площадь первого бунта, подземная площадь протестов 1969-го и угол, где расстреляли мятежников 1936-го. Серьёзные места в этом списке — без шуток и селфи. Добавились квартал мятежа 26 февраля 1936 года — от парка Такахаси до Кудан Кайкан, пруд Ёсивары 1923 года, храм Дзёкан-дзи, Красные ворота Тодая и две старые станции.
Дворец и крепость
Токийский императорский дворец
Замок Эдо без главной башни: она сгорела в 1657-м, и её решили не отстраивать — деньги ушли на город
Парк и сад
Восточные сады Императорского дворца
Главные дворы замка Эдо без дворца: основание самой высокой замковой башни Японии, которую решили не отстраивать
Дворец и крепость
Ворота Сакурада
Самые большие уцелевшие ворота замка Эдо; здесь в снегу 24 марта 1860 года убили главного министра сёгуната
Храм
Храм Дзодзо-дзи
Семейный храм Токугава: ворота 1622 года, могилы шести сёгунов и модель мавзолея, вернувшаяся из Лондона
Храм
Святилище Уэно Тосёгу
Золотой зал 1651 года, уцелевший в битве 1868-го, землетрясении 1923-го и под неразорвавшейся бомбой
Парк и сад
Парк Уэно
Один из первых парков Японии на месте сожжённого в бою 1868 года храма: статуя победителя стоит у могилы побеждённых
Кладбище
Кладбище Янака
Некрополь на землях двух храмов, где покоятся последний сёгун, Николай Японский и Сибусава Эйити
Транспортная достопримечательность
Токийский вокзал
Кирпичный вокзал 1914 года: два покушения на премьеров, пожар 1945-го и купола, вернувшиеся только в 2012-м
Парк и сад
Парк Хибия
Первый парк западного типа в Японии, 1903 год; через два года здесь начались беспорядки — старт массовой политики
Площадь
Подземная площадь у западного выхода станции Синдзюку
Подземная площадь 1966 года, которую после протестов 1969-го переименовали в «проход»
Памятник
Памятник инциденту 26 февраля
Статуя Каннон на месте армейской тюрьмы, где в 1936-м расстреляли офицеров-мятежников; помнят и их, и убитых ими
Улица и район
Одайба
Район развлечений на фортах 1853 года: батареи против эскадры Перри и Статуя Свободы, оставшаяся навсегда
Мост
Мост Нихомбаси
Нулевая точка дорог Японии с 1604 года, накрытая скоростной эстакадой перед Олимпиадой-64
Кладбище
Кладбище Аояма
Первое общественное кладбище Японии: 26 гектаров, могилы Окубо Тосимити и Хатико рядом с хозяином
Парк и сад
Мемориальный парк Такахаси Корэкиё
Сад на месте дома министра финансов, убитого здесь утром 26 февраля 1936 года
Любопытное место
Место отеля Санно
Офисная башня на месте отеля, который в феврале 1936 года стал штабом мятежников
Архитектура
Официальная резиденция премьер-министра
Канцелярия 1929 года: в 1932-м здесь застрелили премьера, в 1945-м обсуждали капитуляцию
Архитектура
Здание Национальной диеты
Парламент, построенный после двух сгоревших временных зданий; в холле — пустой постамент
Любопытное место
Место штаб-квартиры Токийской столичной полиции
Штаб полиции напротив ворот Сакурадамон; его предшественника заняли мятежники в 1936 году
Любопытное место
Место бывшей резиденции камергера в Тидоригафути
У восточных ворот кладбища стоял дом камергера Судзуки: четыре пули в упор, выжил, закончил войну
Архитектура
Терраса Кудан Кайкан
Военный клуб 1934 года с замковой крышей: штаб военного положения 1936-го, Army Hall, отель, теперь терраса
Памятник
Бэндзайтен Ёсивара и мемориал землетрясения
Остаток пруда, в котором 1 сентября 1923 года, спасаясь от огня, погибли — по памятной табличке — 490 человек
Кладбище
Храм Дзёкан-дзи
Храм, куда ночью приносили умерших женщин Ёсивары: одна башня вместо десятков тысяч могил
Архитектура
Красные ворота Токийского университета
Ворота 1827 года для свадьбы дочери сёгуна: должны были исчезнуть после её смерти, но сёгунат исчез раньше
Транспортная достопримечательность
Станция Старый Мансэйбаси
Бывший вокзал 1912 года: кирпичный виадук, две лестницы и платформа с кафе, между которыми идут поезда Тюо
Транспортная достопримечательность
Станция Старый Симбаси
Реконструкция первого вокзала Японии 1872 года над настоящими фундаментами платформы, найденными в 1991 году
